Tabhairt isteach dhá bhoinn stiúrtha skid
Tá Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd tiomanta do sheirbhísí taighde agus forbartha, déantúsaíochta agus díolacháin boinn soladach.Clúdaíonn a chuid táirgí reatha tionscail éagsúla i réimse iarratais na mbonn soladach, mar shampla boinn forklift, boinn thionsclaíocha, boinn lódóra, boinn ardaitheoir scissor, boinn leantóra, boinn stiúrtha Skid, boinn mhianaigh agus boinn calafoirt, etc., Áirítear ar na táirgí boinn aeroibrithe. boinn sholadach (BOINN SOLAD AINMHITHE), boinn sholadacha mhaolú (PHRÚCHÁIN AR BHAINN BOINN) agus boinn soladacha nasctha (CURED ON TIRE OR Mould ON TIRE) tar éis blianta oibríochta, soláthraíonn siad boinn soladacha anois do Toyota, Linde, Hyster, OTR, GENIE, SKYJACK, BOBCAT, HAULOTTE, JLG, srl.Úsáidfear an dá mhéid freisin mar : 30×10-16 agus 33×12-20.
Is boinn easbhóthair iad boinn soladacha (AS AN BHÓTHAR), de ghnáth teoranta d'uasluas 25Km/u.Mar bhonn soladach le haghaidh lódairí stiúrtha sciorrtha, tá dhá phhatrún dhifriúla deartha ag ár gcuideachta de réir na dtimpeallachtaí oibriúcháin éagsúla, eadhon R708 agus R711.Tá struchtúir an dá phatrún difriúil agus tá a n-ócáidí infheidhme difriúil freisin.Tá R708 oiriúnach do ghnáthbhóithre gainimh., tá R711 oiriúnach do dhromchlaí bóthair crua agus garbh agus timpeallachtaí oibriúcháin, mar shampla mianaigh, mianaigh faoi thalamh, agus gléasraí cóireála dramhaíola.
Tá dhá fhoirm struchtúracha ag 10-16.5 agus 12-16.5 araon, eadhon bonn soladach cineál boinn aeroibrithe agus bonn soladach nasctha.Glacann an dá fhoirm dearadh na bpoll balla taobh, rud a mhéadaíonn ní hamháin feidhmíocht ionsú turraing na mbonn soladach, tá feabhas tagtha ar a fheidhmíocht diomailt teasa.Is gá boinn soladacha aeroibrithe de chineál boinn a shuiteáil le rims.Má tá boinn aeroibrithe den dá shonraíocht seo feistithe ag an bhfeithicil bhunaidh, tá a gcuid rims aonphíosa agus ní féidir iad a shuiteáil le boinn soladacha.Mar sin, tá feithiclí a úsáideann boinn aeroibrithe 10-16.5 agus 12-16.5 i Ní mór na rims a athsholáthar nuair a bhíonn boinn soladach á n-athrú!Ní imeall scoilte dhá phíosa iad na rims a athsholáthrófar de ghnáth, ach rims dhá nó trí phíosa bun chomhréidh le fáinní glasála, 6.00-16 agus 8.00-20, faoi seach.Tá bannaithe 10-16.5 agus 12-16.5 rims cruach saincheaptha de réir sonraí suiteála na feithicle.Trí theicneolaíocht phróiseála chun cinn, tá an rubar nasctha le dromchla an imeall cruach.Tá cobhsaíocht agus sábháilteacht na mbonn go maith, ní gá brúigh-oiriúnach, go díreach Éasca le suiteáil agus úsáid.
