Boinn soladachagus is boinn speisialta iad boinn líonta cúr a úsáidtear faoi choinníollacha measartha crua. Úsáidtear iad i dtimpeallachtaí crua cosúil le mianaigh agus mianaigh faoi thalamh ina bhfuil boinn so-ghabhálach i leith pollta agus gearrthacha. Tá boinn Líonta Foam bunaithe ar bhoinn aeroibrithe. Líontar an taobh istigh den bhoinn le rubar cúr chun an cuspóir a bhaineann le húsáid leanúnach a bhaint amach tar éis don bhoinn a bheith pollta. I gcomparáid le boinn soladach, tá difríochtaí móra fós acu i bhfeidhmíocht:
1.Difference i gcobhsaíocht feithicle: Tá méid dífhoirmithe na mbonn soladach faoi ualach beag, agus ní luaineoidh an méid dífhoirmithe go mór mar gheall ar athruithe ualaigh. Tá cobhsaíocht mhaith ag an bhfeithicil agus é ag siúl agus ag oibriú; tá an méid dífhoirmithe faoi ualach na mbonn líonta i bhfad níos mó ná méid na mbonn soladach, agus athraíonn an t-ualach Nuair a athraíonn an athróg dífhoirmithe go suntasach, tá cobhsaíocht na feithicle níos measa ná cobhsaíocht na mbonn soladach.
2.Difríocht maidir le sábháilteacht: Tá boinn soladacha cuimilt-resistant, gearrtha agus resistant puncture, inoiriúnaithe do thimpeallachtaí úsáide casta éagsúla, níl aon bhaol ann go mbeidh boinn ann, agus tá siad an-sábháilte; tá droch-fhriotaíocht gearrtha agus pollta ag boinn líonta. Nuair a bhíonn an bonn seachtrach scoilte, an taobh istigh Is féidir leis an líonadh pléascadh, is cúis le guaiseacha sábháilteachta d'fheithiclí agus do dhaoine. Mar shampla, úsáideann feithiclí tacaíochta mianach guail17.5-25, 18.00-25, 18.00-33agus boinn eile. Is minic a ghearrtar agus a scriostar boinn líonta in aon turas amháin, cé nach mbíonn an chontúirt fholaithe seo ag boinn soladacha.
3 .Difríocht i friotaíocht aimsire: Déanann struchtúr uile-rubair na mbonn soladach iad den scoth i airíonna frith-aosaithe. Go háirithe nuair a bhíonn sé faoi lé solais agus teasa i dtimpeallachtaí lasmuigh, fiú má tá scoilteanna ag dul in aois ar an dromchla, ní dhéanfaidh sé difear d'inúsáidteacht agus do shábháilteacht; tá droch-fhriotaíocht aimsire ag boinn líonta. Chomh luath agus scoilteanna ag dul in aois le feiceáil sa rubair dromchla, , an-éasca a crack agus séideadh amach.
4. Difríocht i saol na seirbhíse: Tá boinn soladach déanta as gach rubar agus tá ciseal tiubh caitheamh-resistant acu, ionas go mbeidh saol seirbhíse fada acu. Chomh fada is nach ndéanann sé difear do passability na feithicle, is féidir leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as boinn soladach; Bíonn tionchar mór ag an gcomhshaol ar bhoinn líonta, go háirithe i bhfeithiclí atá éasca le húsáid. I gcás a bheith pollta agus gearrtha, cuirfidh séideadh boinn faoi deara go ndéanfar an bonn a scriosadh agus go laghdóidh sé a shaol go mór. Fiú amháin faoi ghnáththosca, tá tiús an rubair níos lú ná tiús na mbonn soladach. Nuair a bhíonn an ply caite, ní mór é a athsholáthar, ar shlí eile beidh timpiste sábháilteachta ann, agus mar sin níl a shaol seirbhíse gnáth chomh maith le saol na mbonn soladach.
Am postála: 28-11-2023