Ualach na mbonn soladach agus fachtóirí tionchar

Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint, is é an bonn an chomhpháirt a iompraíonn na hualaí go léir, agus tá ualach na mbonn soladach de shonraíochtaí agus de mhéideanna éagsúla difriúil.Déantar ualach na mbonn soladach a chinneadh ag fachtóirí inmheánacha agus seachtracha araon, lena n-áirítear méid, struchtúr agus foirmle na mbonn soladach;Áirítear ar fhachtóirí seachtracha achar reatha na feithicle, luas, am, minicíocht agus coinníollacha dromchla an bhóthair.Ba cheart do gach feithicil thionsclaíoch a úsáideann boinn soladach mar forklifts, lódairí, leantóirí calafoirt agus scríobairí faoi thalamh, chomh maith le hinnealra mianadóireachta, droichid bordála aerfoirt agus trealamh eile, na fachtóirí thuas a mheas nuair a bhíonn boinn soladach á roghnú.

Faoi imthosca gnáth, an trastomhas seachtrach níos mó agus leithead na mbonn soladach, an Níos airde an t-ualach, mar shampla an t-ualach de 7.00-12 le toisí seachtracha níos mó a bheith níos airde ná an t-ualach de 6.50-10;boinn soladach leis an trastomhas seachtrach céanna, ualach leithead mór, mar shampla ualach 22x12x16 níos mó ná 22x9x16 leis an trastomhas seachtrach céanna;boinn soladach den leithead céanna, ualach mór le trastomhas seachtrach mór, mar shampla ualach 28x12x22 níos mó ná 22x12x16 den leithead céanna.Tá foirmiú ina fhachtóir tábhachtach freisin chun ualach na mbonn soladach a chinneadh, a mhonaraítear de ghnáth le giniúint teasa íseal agus tá cumas ualaigh mór acu.

Go deimhin, baineann na fachtóirí seachtracha a chinneann ualach na mbonn soladach le giniúint teasa dinimiciúil na mbonn soladach, agus dá airde giniúint teasa na mbonn soladach, is mó an seans go ndéanfar scrios.Go ginearálta, is amhlaidh is tapúla an luas, an níos faide an t-achar, an níos faide an t-am reatha, is airde an minicíocht úsáide, is airde an giniúint teasa de bhoinn soladacha, agus is ísle a chumas ualaigh.Tá tionchar mór ag riocht an bhóthair freisin ar ualach na mbonn soladach, agus nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar réimse cuartha géar, tá ualach na mbonn croí níos ísle ná mar a bhíonn ar an mbóthar cothrom.

Ina theannta sin, tá tionchar áirithe ag an teocht chomhthimpeallach freisin ar ualach na mbonn soladach, agus tá ualach na mbonn soladach a úsáidtear i dtimpeallachtaí teocht ard níos ísle ná sin ag teocht an tseomra.